Andy與Zoe的旅行紀錄: 2016/06 關島(Guam) Micronesian Air (密克羅尼西亞航空) 駕駛小飛機操控飛行體驗價格、影片教學篇

2018年3月22日星期四

2016/06 關島(Guam) Micronesian Air (密克羅尼西亞航空) 駕駛小飛機操控飛行體驗價格、影片教學篇

關島有很多刺激的體驗活動可以參加
例如：高空跳傘、操控飛行體驗（開小飛機）......等
這兩項體驗活動都是 Andy 還未出發關島前就很想參加的體驗活動
因為這兩項活動都是高消費的活動
尤其是高空跳傘一個人跳就要三四百美金
而我個人懼高，對於刺激的高空跳傘體驗活動，實在很怕呀 >///////<
倒是體驗操控飛行（開小飛機）項目可以一人體驗操控飛行之外
還可以最多有兩名隨行乘客一起免費同行搭乘小飛機體驗，還能高空欣賞關島的美景

於是，在關島度假的倒數第二天
Andy 在我的鼓吹下，終於下定決心要去體驗關島刺激的自費活動 - 體驗操控飛行 (Cessna Experience Control Flight)
本來 Andy 認為我們兩人都應該要體驗駕駛小飛機
但是我個人並不想體驗駕駛小飛機，卻對於搭乘小飛機俯瞰關島高空美景很感興趣呢！

在關島想要體驗操控駕駛小飛機的起飛、飛行和降落
只要攜帶護照即可，就可以付費體驗飛行
在飛行體驗時，一旁還有持有執照專業的教練坐在副駕駛座協助指導
可以安全地享受在關島高空飛行

因為我們是臨時決定要參與操控飛行體驗（開小飛機）
剛好當時最後一晚換宿，要入住的旅館大廳就有配合的關島體驗業者
當時業者說 Sky Guam 開小飛機的 G 刺激行程是 $190美元，沒有比網路預訂還便宜
加上因為我們沒有事先預約，下午五點半詢問已經要等到明天上午11點才能接受預約

後來 Andy 自己上網留言詢問飛行體驗公司業者

Micronesian Air（或稱為 Micronesian Aviation Systems；密克羅尼西亞航空) 業者回電了

當時 Andy 是留下旅館的電話，業者回電到旅館告知我們可以接受臨時參加體驗操控飛行
Andy 選擇參加的是初級體驗操控飛行，實際飛行時間 13分鐘，只要 $100美元
確認我們參加體驗的項目、人數，並預約當天下午六點到旅館接送我們！

只能說我們真的很幸運
也覺得 Micronesian Air (密克羅尼西亞航空) 業者做事很有效率
因為 Andy 是上密克羅尼西亞航空 (Micronesian Air／Micronesian Aviation Systems) 官網留言詢問，沒想到能那麼快得到回應～
於是我們當天臨時起意的體驗行程順利成行了
而且還是正值黃昏落日時分體驗駕駛小飛機，還能同時欣賞關島的落日美景～

Micronesian Air／Micronesian Aviation Systems (密克羅尼西亞航空) 的「操控飛行體驗(Cessna Experience Control Flight))」項目＆價格分為：
・初級體驗操控飛行體驗飛行時間 13分鐘，$100 美元
・標準體驗操控飛行體驗飛行時間 27分鐘，$180 美元
・高級體驗操控飛行體驗飛行時間 55分鐘，$300 美元
每次體驗飛行時間是指「從飛機的發動引擎起動到發動引擎停止的經過時間」

詳細資訊可參考下圖來自 Micronesian Aviation Systems (密克羅尼西亞航空) 官網的介紹

※ 當天需要證件：護照或護照影本。
※ 所有12歲及以下的兒童必須由成人陪同參加所有課程。
※ 所有初級和初級飛行訓練課程均可免費攜帶最多 2名乘客免費同行。
但是，請在預訂時通知額外的乘客人數。
※ 每次體驗飛行時間為「從飛機的發動機起動到發動機停止的經過時間」。
※ 請注意，飛行時間可能因為當下機場的交通管制或氣象條件等情況，而發生被減少或延長的情況。

詳細操控飛行體驗價格資訊
請參考 Micronesian Aviation Systems (密克羅尼西亞航空) 官網 - 價格介紹

附上另一家飛行體驗業者 - Sky Guam 的操控飛行體驗項目和價格供參考
Sky Guam Aviation 官網 - 操控飛行體驗中文說明介面

詳細資訊請參考 Sky Guam Aviation 官網 - 飛行體驗操縱中文說明介面

當天 Micronesian Air (密克羅尼西亞航空) 業者的接駁車
下午六點準時到旅館接送我們
有要求我們出示護照並核對姓名，可能也是怕我們忘記攜帶護照吧～

下圖就是 Micronesian Air (密克羅尼西亞航空) 業者的接駁車

要前往體驗操控飛行的訓練基地就在關島國際機場內
不過，是在關島國際機場跑道的另一側

我們當時住的旅館位置也在關島 Tamuning（塔穆寧）卻不在杜夢灣海邊
距離關島國際機場更近，開車不到 10分鐘
可是前往體驗操控飛行的訓練基地還是要大約十幾分鐘的車程

沿途快靠近目的地時
可以看見周遭的風景也轉變為被層層鐵網圍籬相隔開的一片平坦綠地和跑道

當接駁車抵達飛行訓練基地，就在關島國際機場另一側，有棟像是塔台的建築物

接駁車緩緩沿著鐵網圍籬邊開到另一排建築物旁停下，我們已經抵達目的地了

下車後往回看，藍天白雲下，鐵網圍籬和塔台
這裡就是體驗操控飛行的訓練基地呀！

透過鐵網圍籬可以看見停在基地內的一架小飛機
應該就是等等要體驗駕駛的小飛機吧！

在一旁建築物的牆上除了有 Micronesian Air (密克羅尼西亞航空) 的指標外
還有另一家飛行業者 Sky Guam Aviation 的指標
可見這兩家飛行公司業者的接待處都在這棟建築物內～

接駁人員帶領我們前往 Micronesian Air (密克羅尼西亞航空) 的接待處

接待處同時也是他們的辦公處，被區分為接待區和辦公區
接駁人員帶我們抵達後，換成一位親切的日籍老先生招待我們

下圖是接待處的某一角

接待區內可以看見有個螢幕展示著當時的衛星雲圖，可以參考當時的天候狀況

一旁牆面上還有掛著一幅關島的全觀光地圖可參考

親切的日籍招待人員帶領我們到接待區入座的同時
也端來兩杯咖啡，桌上還有奶精、糖粉可自行添加

桌上還有一份飛行俱樂部的會員申請填寫書的參考樣本供參考
不過，我們沒有要入會，不需要填寫入會申請書～

招待人員先跟我們確認飛行項目後，請我們兩人交出護照，體驗完後會歸還
（體驗駕駛者和隨行的乘客都要交出護照喔！）

另外，想要體驗駕駛小飛機要記得不能穿涼鞋、高跟鞋或拖鞋搭上小飛機
所以出發前我們兩人都換上休閒鞋了
如果沒有準備包鞋，接待處也有提供各種尺寸的鞋襪可以替換

不分男女都有提供各種不同尺寸的鞋子和襪子

我們邊喝咖啡的同時，招待人員請我們邊觀賞操控飛機體驗教學的影片
雖然是英文字幕說明，但是有搭配中文配音說明，不用擔心語言不通看不懂～

教學影片中先介紹要體驗駕駛的私人輕型飛機 Cessna 172 單螺旋槳飛機的性能介紹

教學影片先簡單介紹飛機性能後，就開始介紹如何操作駕駛小飛機
以下附上當時教學影片中的畫面截圖，提供給有興趣也想體驗駕駛操控小飛機的
朋友先觀賞，不過因為是英文字幕，所以畫面上也只有英文說明供參考喔～
（因為是以相機翻拍教學影片畫面，不能肯定每個教學步驟都有拍攝到，故以下教學圖片僅供參考，還是要到了現場後詳細觀賞現場的教學影片為主喔！）

影片中說要先把握五個飛行的要點

第一點是 Use the pedals to steer the airplane on the ground (當飛機在地面滑行時，使用腳踏板來操控飛機方向)

第二點是 Maintain a constant bank angle (飛行時，保持恆定的傾斜角度)

第三點是 Sit normally and fly towards a visual reference (飛行時，保持正常坐姿和視線向前)

第四點 Maintain straight and level flight by using the horizon as reference (飛行時，以地平線為參照保持直線和平飛)

第五點 Steady the aircraft whenever necessary (飛行時，必要時穩定飛機)

再複習一下剛剛提過的五個操控飛行要點

接著，再細部解說操控動作解析～

１. Rudder Control (方向控制) 是指起飛前的方向操控部分

Use the foot pedals to steer the plane (當飛機在地面滑行時，先使用腳踏板來駕駛飛機)

Push the right pedal to turn to the right (推動右踏板向右轉)
Push the left pedal to turn to the left (推動左踏板向左轉)

Right Pedal = Right Turn (右踏板 = 右轉) ；
Left Pedal = Left Turn (左踏板 = 左轉)

２. Stopping The Plane (讓飛機停住)

Push the pedals at the same time to stop (同時踩著兩個踏板讓飛機停下)

３. Taxiing To the Runway (滑行至跑道)

Taxi the plane on the yellow line (起飛前讓飛機沿著跑道的黃線上滑行)

Push the throttle lever in to accelerate (將油門桿推入以加速)

Keep the control wheel level and do not apply pressure on the pedals (保持操控桿水平，並且不要對踏板施加壓力)

５. Take-off (起飛)

Slowly pull the control wheel at 55 knots (以55節的速度慢慢拉動操控桿)

The pilot will tell you when to pull-up (飛行員會告訴你何時要拉起操控桿)

Ease the control wheel and maintain a slight upward pitch (輕鬆控制操控桿並保持輕微的向上俯仰)

６. Level Flight (飛行等級)

Keep a constant distance between the dashboard / engine cover with the horizon (讓儀表板／引擎蓋與地平線保持一定距離)

７. Banking Left and Right (飛機傾斜轉彎左轉和右轉)

The pilot will demonstrate how to turn left and right (飛行員將示範如何左轉和右轉)

Maintaining the bank angle is important (保持飛機轉彎傾斜時的角度非常重要)

Maintaining bank angle when turning left and right (左右轉彎時保持傾斜角度)

Maintain a steady bank angle (保持穩定的傾斜角度)

When rolling out, turn to the opposite direction (當飛機傾斜時，轉向相反的方向)

When you turn to the left, push the left rudder (left pedal) slightly (當您轉向左側時，輕推左舵（左踏板）)

When you turn to the right, push the right rudder (right pedal) slightly (當您轉向右側時，輕推右舵（右踏板）)

８. Landing (降落時)

Try not to move up and down (盡量不要上下晃動)

The pilot will take care of the pitch angle (飛行員會注意俯仰擺動的角度)

Keep the plane on the center line of the runway (保持飛機在跑道中心線上)

Slightly move left and right to stay on the center line of the runway (稍微左右移動以留在跑道的中心線上)

１２. Taxiing Back to Base (滑行返回基地)

Stay on the yellow line when returning (返回時沿著黃線滑行)

１３. Parking (停下飛機)

Squeeze the button with your thumb and index finger (用拇指和食指擠壓按鈕)

Pull the red lever towards you (將紅色控制桿拉出朝向自己的方向)

5 Point Review (複習之前的五個要點)

第一點是 Use the pedals to steer the airplane on the ground (當飛機在地面時，使用腳踏板來操控飛機方向)

第二點是 Maintain a constant bank angle (保持恆定的傾斜角度)

第三點是 Sit normally and fly towards a visual reference (正常坐姿和保持視線向前)

第四點 Maintain straight and level flight by using the horizon as reference (以地平線為參照保持直線和平飛)

第五點 Steady the aircraft whenever necessary (必要時穩定飛機)

再次複習剛剛提過的五個操控飛行要點

Inform the pilot when you want to take pictures (當你想拍照時可以告知飛行員)

You may develop motion sickness while taking photographs (拍攝照片時可能會出現暈機症狀)

If you start feeling sick inform the pilot (如果你開始感覺不適，請通知飛行員)

最後教學影片結束～
Micronesian Aviation Systems (密克羅尼西亞航空)

詳細資訊請參考 Micronesian Aviation Systems (密克羅尼西亞航空) 官網

觀賞完操控小飛機的教學影片後，趁機幫 Andy 和牆上的駕駛艙畫報合照一張
圖片中的駕駛艙內的設備看起來很複雜，感覺比較像是大飛機的駕駛設備
當天要體驗駕駛的小飛機並沒有那麼複雜喔！

觀賞完影片後，接待人員交給我們一張國際飛行俱樂部收費表參考

還有一張 Micronesian Aviation Systems (密克羅尼西亞航空) 業者的收費項目和金額供參考

體驗操控飛行的費用可以選擇付現金或刷卡
付費完有給一張收據

付費完，接著接待人員給我們一張臨時通行證的吊牌要掛在胸前才可以前往訓練基地

下圖就是吊牌的正反面，這張吊牌就是關島國際機場（Antonio B. Won Pat International Airport；安東尼奧·汪帕特國際機場）的臨時通行證

戴上臨時通行證後
接著，招待人員就帶領我們走出接待處前往體驗飛行的訓練基地
準備操控駕駛小飛機的體驗刺激的起飛、飛行和降落囉！

因文章過長，將駕駛小飛機操控飛行體驗過程分成上下篇
有關在黃昏時分登上小飛機進行操控飛行體驗的過程

請參考下篇：Micronesian Air (密克羅尼西亞航空) 黃昏時分體驗操控飛行實際飛行篇～

附上當時看見的 Micronesian Air (密克羅尼西亞航空) 宣傳單
（2016年6月拍攝，圖片僅供參考）
有分為「操控飛行」和「訓練飛行」兩種

還有另一種純屬觀光性質的「觀光遊覽飛行」
還區分為日間飛行和夜間飛行兩種喔！

相關詳細資訊可參考 Micronesian Aviation Systems (密克羅尼西亞航空) 官網

附上 Micronesian Air (密克羅尼西亞航空) 相關資訊
公司名稱：MICRONESIAN AVIATION SYSTEMS,INC. (密克羅尼西亞航空)
地址：P.O. Box 10438 Tamuning, Guam, 96931, USA
TEL： (671)473-9595
FAX： (671)473-9596